油冷却器的工作原理与使用要领

    油冷却器的工作原理
    1、GLC、LC型油冷却器的换热管采用翅片紫铜管，GLL、LQ型油冷却器采用紫铜光管(裸管)，具有较好的换热性能；GPR高效油冷却器采用整张片状铝片与换热管紧密结合，换热效率加大，效果极佳。换热管还可根据用户要求选择不锈钢管、碳钢管等。
    2、冷却器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上备有连接进出油水管的四个管口，另配有排放油、水及空的出口。
    3、管束由翅片紫铜管(或紫铜光管)、固定管板、浮动管板、折流板等组成。管束一端固定，另一端浮动，避免因热膨胀引起结构失灵的弊病。
    4、冷却器一般采用双回程也可采用四回程或多回程冷却，一般油走壳程，水走管程，油从进油口顺着折流板流至出油口，冷却水由进水口顺着换热管流至回水盖内，再沿换热管回流至出水口，由出水口排出冷却器。水在经过换热管时通过换热管带走油所释放的热量，从而达到换热的目的。
    油冷却器使用要领
    1、油冷却器应安装在系统回油路或低于设计压力的系统中，油侧压力应高于水侧压力。
    2、油冷却器安装后应检查与管道附件仪器连接是否正确紧密。
    3、启用时先关闭出油和出水阀，松开排气塞，慢慢开启进油和进水阀，使冷却器内充满油和水，紧好排气塞，水和油均成静止状态，使油，水温差逐渐减小。
    4、当油水热平衡后，打开出水和出油阀，根据热平衡要求调节进水量。注：在开启冷却器进水阀时，应逐步加大流量，否则因大量冷水流入后导致换热管形成导热性很差的“过冷层”，降低换热效果。
    5、若水侧电化腐蚀严重，可自行用锌棒螺塞，换下水侧端盖螺塞。
    6、冷却器应采用干净淡水，不干净水应配置滤水器。
    7、寒冷季节使用冷却器，停用时应尽量放尽冷却器内的水和油，以免冻裂冷却器。
    8、冷却器停用时，应依次关闭油水进入阀，油水排出阀，松开排水，排油口上的螺塞，放尽冷却器内的残留的水和油。